▲1.該設(shè)備完整展示電動(dòng)汽車高壓安全防護(hù)系統(tǒng)(包括電動(dòng)汽車的電源系統(tǒng)、電機(jī)系統(tǒng)、顯示系統(tǒng)及BMS實(shí)物元件為基本組件，能體現(xiàn)高壓系統(tǒng)電氣原理及上下電邏輯；高壓系統(tǒng)的安全防護(hù)措施及安全檢測,配電系統(tǒng)：安裝總正繼電器、總負(fù)繼電器、預(yù)充繼電器與預(yù)充電阻)，可以動(dòng)態(tài)模擬整車高壓安全防護(hù)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)與工作過程。
▲2.面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有不褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖(包含：①完整的電動(dòng)車高壓系統(tǒng)②完整的電機(jī)控制系統(tǒng)③完整的磷酸鐵鋰電池組管理系統(tǒng)與顯示系統(tǒng)）；學(xué)員可直觀對照電動(dòng)汽車整車高壓安全防護(hù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖和實(shí)物，認(rèn)識和分析電動(dòng)汽車整車高壓安全防護(hù)系統(tǒng)的工作原理。
▲3.面板上安裝有點(diǎn)火開關(guān)、電動(dòng)汽車真實(shí)磷酸鐵鋰電池組，電動(dòng)汽車安全維修塞插頭模塊，高壓電路仿真系統(tǒng)，安全繼電器組件，漏電保護(hù)模塊與模擬操縱開關(guān)。
▲4.面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結(jié)構(gòu)，外形美觀；底架部分采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，示教板底座上配有30cm左右的桌面，方便放置資料、輕型檢測儀器等。
▲5.工作采用電動(dòng)車電池組電源，其他系統(tǒng)的12V直流電源由DC/DC模塊提供，安裝電動(dòng)車國標(biāo)220V充電口與充電槍，真實(shí)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車的充電操作。
▲6.真實(shí)的電動(dòng)汽車高壓安全防護(hù)系統(tǒng)器件，安全繼電器（包括總正繼電器、總負(fù)繼電器、預(yù)充繼電器）通過電動(dòng)車的高壓安全系統(tǒng)控制單元能正�？刂婆c工作；高壓安全系統(tǒng)控制單元采用CAN-BUS通信控制；
▲7.真實(shí)的電動(dòng)汽車霍爾式電流傳感器，系統(tǒng)真實(shí)檢測的電流數(shù)據(jù)流且通過BMS控制單元CAN總線傳送7寸彩屏顯示器真實(shí)顯示。
▲8.BMS控制單元7寸彩屏顯示器采用CAN-BUS通信控制喚醒等信號。
▲9.BMS控制單元7寸彩屏顯示器采用CAN-BUS通信顯示各單體磷酸鐵鋰電池電壓、電流、溫度等狀態(tài)真實(shí)信號。
▲10.高壓安全系統(tǒng)控制單元采用CAN-BUS通信顯示安全報(bào)警、“READY”等信號信息。
▲11.真實(shí)電動(dòng)車的電機(jī)系統(tǒng)，可正常運(yùn)行電動(dòng)車電機(jī)各工況；高壓安全系統(tǒng)報(bào)警后，通過CAN-BUS通信控制安全繼電器工作，且電機(jī)停機(jī)。
▲11.真實(shí)電動(dòng)車的高壓安全系統(tǒng)，國標(biāo)充電槍插入設(shè)備充電口后；高壓安全系統(tǒng)通過CAN-BUS通信控制安全繼電器工作，且通過CAN-BUS通信的7寸彩屏顯示器同步顯示充電工況。
▲12.真實(shí)的電動(dòng)汽車高壓安全預(yù)充電器件，預(yù)充繼電器通過電動(dòng)車的高壓安全系統(tǒng)控制單元能正常控制與工作，高壓安全系統(tǒng)控制單元采用CAN-BUS通信控制。
▲13.真實(shí)的電動(dòng)汽車放電器件（電機(jī)系統(tǒng)等），可正常運(yùn)行電動(dòng)車電機(jī)各工況；通過CAN-BUS通信控制與檢測放電器件（電機(jī)系統(tǒng)等）電流、電壓等工況且通過BMS控制單元CAN總線傳送7寸彩屏顯示器真實(shí)同步顯示。
▲14.配套汽車多媒體教學(xué)系統(tǒng)（16合一）（投標(biāo)時(shí)需提供教學(xué)系統(tǒng)，未提供者取消投標(biāo)資格），適應(yīng)所有的教材，內(nèi)容豐富并可隨意調(diào)取。合理地運(yùn)用多媒體教學(xué)系統(tǒng)，可以很大程度上減輕老師講課的工作量。內(nèi)容分別是：1、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修；2、汽車底盤構(gòu)造與維修；3、汽車電器構(gòu)造與維修；4、電控發(fā)動(dòng)機(jī)原理與維修；5、自動(dòng)變速器原理構(gòu)造與維修；6、汽車空調(diào)構(gòu)造原理與維修；7、汽車安全舒適系統(tǒng)原理構(gòu)造與維修；8、汽車保養(yǎng)與維護(hù)；9、汽車車身構(gòu)造與修復(fù)；10、汽車檢測與故障診斷技術(shù)；11、汽車機(jī)械基礎(chǔ)；12、汽車美容與裝飾；13、汽車電學(xué)基礎(chǔ)；14、汽車文化；15、汽車專業(yè)英語；16、汽車教學(xué)資源包。
二、技術(shù)規(guī)格
1. 外接電源：交流220V±10% 50Hz
2. 工作電壓：直流12V等
高壓源：72V
磷酸鐵鋰電池組：72V
3. 工作溫度：-40℃～+50℃
4. 外形尺寸：1240×600×1700mm(長×寬×高)
三、實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目
1. 電動(dòng)車高壓保護(hù)原理實(shí)驗(yàn)
2. 高壓電路漏電保護(hù)仿真原理
3. 高壓蓄電池拆裝維修實(shí)驗(yàn)
4. 高壓電路維修操作仿真實(shí)驗(yàn)等
四、配置清單（每臺）
序號 |
名 稱 |
規(guī)格型號 |
單位 |
數(shù)量 |
1 |
控制面板與檢測臺 |
1.裝有各種檢測端子以及彩色原理圖
2.冷板沖壓成形移動(dòng)臺架:1240*600*1700mm(長×寬×高)
3.帶4只可移動(dòng)腳輪: |
套 |
1 |
2 |
電動(dòng)汽車電機(jī)與電池等組件的運(yùn)行臺 |
1.40*40*3mm方管焊接臺架:1240*600*700mm(長×寬×高)
2.帶4只可移動(dòng)腳輪:
3.電機(jī)與電池等組件 |
套 |
1 |
3 |
電動(dòng)汽車磷酸鐵鋰電池 |
磷酸鐵鋰電池，帶鐵外殼總成與接線；
72V
▲帶CAN-BUS通訊與電池管理器 |
套 |
1 |
4 |
電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī) |
1kW電動(dòng)機(jī)帶霍爾傳感器
額定電壓：72V
冷卻方式:風(fēng)冷 |
套 |
1 |
5 |
電動(dòng)汽車直流無刷電機(jī)控制器 |
額定電壓：72V |
套 |
1 |
6 |
BMS-7寸彩屏顯示器 |
▲帶CAN-BUS通訊 |
套 |
1 |
7 |
電子油門踏板 |
配套 |
只 |
1 |
8 |
點(diǎn)火開關(guān) |
配套 |
只 |
1 |
9 |
剎車開關(guān) |
配套 |
只 |
1 |
10 |
擋位開關(guān) |
配套 |
只 |
1 |
11 |
車載充電器 |
72V5A配套 |
臺 |
1 |
12 |
DC-DC轉(zhuǎn)換器 |
（72/12V） |
套 |
1 |
13 |
電動(dòng)汽車充電槍與插座 |
▲電動(dòng)汽車國標(biāo),CEBEA |
套 |
1 |
14 |
電池管理系統(tǒng) |
▲帶CAN-BUS通訊；
磷酸鐵鋰電池終端控制ECU；
磷酸鐵鋰電池中控控制ECU；
磷酸鐵鋰電池顯示屏控制ECU車載ECU； |
套 |
1 |
15 |
電動(dòng)汽車高壓安全系統(tǒng) |
高壓控制回路系統(tǒng)(大電流總正繼電器/總負(fù)繼電器/預(yù)電繼電器等）；
高壓檢測回路系統(tǒng)（絕緣/電流檢測傳感器）；
電動(dòng)汽車高壓安全控制ECU（▲帶CAN-BUS通訊）； |
套 |
1 |
16 |
霍爾式電流傳感器 |
國標(biāo)產(chǎn)品 |
套 |
1 |
17 |
故障模擬與排除裝置 |
配套 |
套 |
1 |
18 |
設(shè)備教師手冊 |
配套 |
套 |
1 |
19 |
設(shè)備合格證、保修卡 |
配套 |
套 |
1 |
