JG-5013 汽車電動動力系統(tǒng)實訓平臺

一．產(chǎn)品簡介
自制電動車控制系統(tǒng)與底盤系統(tǒng)研制而成（地面可真實行駛）；采用純電動汽車上全套動力系統(tǒng)部件，整套設備包括了電動機總成、變速器總成、電動汽車控制器、電池組、儀表總成和操作開關等真實汽車部件，能清晰展示純電動汽車上動力系統(tǒng)各部件連接關系和控制系統(tǒng)的控制方式，使學生對純電動汽車的動力系統(tǒng)有更為直觀的認識。
整套裝置可實現(xiàn)實物對象正常啟動、前行、后退、加速、充電等基本工況，演示了純電動汽車動力系統(tǒng)的工作特點�？衫�用汽車專用萬用表等檢測儀器在相應的檢測插孔上直接檢測動態(tài)或靜態(tài)信號。
本裝置可設置多種類型的電路故障，完成對學生的綜合技能考核。

二、裝置特點
1.電動動力系統(tǒng)臺架與控制電路系統(tǒng)臺架分為兩個獨立部分設計，即可以提高實驗效果的直觀性，也便于進行系統(tǒng)性電路測量。
2.電動動力系統(tǒng)臺架采用鋼制框架式結構，整體結構堅固。
3.控制電路系統(tǒng)臺架由冷板沖壓而成。
4. 設備上配置相應的數(shù)字指示儀表，便于過程監(jiān)控電動動力系統(tǒng)的狀態(tài)。
5. 設備配套了故障設置與排除系統(tǒng)。
6.配套汽車多媒體教學系統(tǒng)（16合一）（投標時需提供教學系統(tǒng)，未提供者取消投標資格），適應所有的教材，內容豐富并可隨意調取。合理地運用多媒體教學系統(tǒng)，可以很大程度上減輕老師講課的工作量。內容分別是：1、汽車發(fā)動機構造與維修；2、汽車底盤構造與維修；3、汽車電器構造與維修；4、電控發(fā)動機原理與維修；5、自動變速器原理構造與維修；6、汽車空調構造原理與維修；7、汽車安全舒適系統(tǒng)原理構造與維修；8、汽車保養(yǎng)與維護；9、汽車車身構造與修復；10、汽車檢測與故障診斷技術；11、汽車機械基礎；12、汽車美容與裝飾；13、汽車電學基礎；14、汽車文化；15、汽車專業(yè)英語；16、汽車教學資源包。
三、技術規(guī)格
1.工作電源：單相三線～220V±10% 50Hz
2.工作環(huán)境：溫度-10℃～+40℃ 相對濕度＜85%(25℃) 海拔＜4000m
3.裝置容量：＜2.0kVA
4.電池組：4個12V/65AH蓄電池
5.外形尺寸：
120cm×80cm×150cm(動力系統(tǒng)臺架)
檢測面板1240*600*1700mm(控制系統(tǒng)臺架)

四、基本配置及功能

整套實訓裝置由電動動力系統(tǒng)臺架和控制系統(tǒng)臺架兩大部分組成，兩者之間通過專用航空插頭進行連接。

1.電動動力系統(tǒng)臺架
鋼制臺架上安裝有全套純電動動力系統(tǒng)部件，器件包括電動汽車電動機、變速器總成、電動汽車控制器、4個12V/65AH蓄電池組成的蓄電池組等真實的汽車部件，整體整體結構采用噴塑處理，通過與控制電路系統(tǒng)配套可實行純電動汽車的正常啟動、加速和減速的過程，能真實的觀測純電動汽車啟動、前行、后退、加速、充電等工況下的運行情況，了解純電動汽車的工作原理與結構。

2.控制系統(tǒng)臺架

2.1安裝開關等操縱臺；設有智能故障設置系統(tǒng)。
2.2設備包括汽車組合儀表、操作開關、電子油門踏板、DC\DC變換器、倒車蜂鳴器、保險絲盒、繼電器盒等純電動動力系統(tǒng)的控制部件。
2.3臺架通過專用的航空電纜線與電動動力系統(tǒng)臺架對接，完成純電動汽車電氣控制線路的連接。
2.4通過操縱安裝開關能真實觀測純電動汽車的啟動、前行、后退、加速和充電工況下的運行情況，理解純電動汽車的工作特點和控制方式。
2.5控制器設有診斷接口，可與專用編程器進行連接，進行診斷與編程。

五、實訓項目
1.純電動動力系統(tǒng)啟動工況檢測
2.純電動動力系統(tǒng)前進工況檢測
3.純電動動力系統(tǒng)后退工況檢測
4.純電動動力系統(tǒng)停止工況檢測
5.純電動動力系統(tǒng)充電工況檢測
6.純電動動力系統(tǒng)綜合故障檢測

六、系統(tǒng)配置
基本配置（每臺）